一是向“绿电洼地”与“自然冷源”进行物理层面的“地理套利”;二是借助“开源模型”灵活性的“监管套利”。
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建造中的船舶所有权,船舶已经登记的,适用登记国法律;未经登记,适用船舶建造地法律。
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· 李娜 · 来源:dev资讯
一是向“绿电洼地”与“自然冷源”进行物理层面的“地理套利”;二是借助“开源模型”灵活性的“监管套利”。
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